25.411 barcos a motor à venda. Encontre o seu barco a motor ideal, compare preços e receba no seu email novos anúncios que coincidam com a sua procura. Comprar um barco nunca foi tão fácil!
MasterCraft X23 6.93 m de Comp. . Electrônica : carregador de baterias
gps
rádio
sistema de som. Observações : âncora
atrelado
capota de lona
equipamento de ski
equipamento de ...
Rodman 1250 Fisher Pro 12.9 m de Comp. 0,95 m de Calado . Electrônica : totalmente equipado com raymarine (radar, sonda, gps), em duplicado no posto de comando principal e no ...
Catamaran 18 metros MT (lotação 100 pax) 18 m de Comp. 1,00 m de Calado . Electrônica : ponte com equipamento completo de navegação e sonar de varrimento lateral (no convés). ...
Fairline Phantom 46 14.59 m de Comp. 1,12 m de Calado . Electrônica : - vhf "marine ic-m421" com dois pontos de operação
- radar "raymarine"
- piloto automático "navtex"
- ...
Os barcos a motor são mais de 90% da frota de barcos de recreio em Espanha. Na eventualidade das suas prioridades serem a velocidade e a eficiência, um barco a motor é, sem dúvida, a melhor escolha. Antes de comprar um barco a motor, é importante decidir qual é o uso que lhe vai dar. Conhecer as características principais de um barco a motor, bem como a sua configuração, é essencial para escolher aquilo que melhor se adapta às suas necessidades.
Os barcos a motor costumam ter dois tipos de casco: deslocamento ou planeio. O casco de deslocamento associa-se a embarcações mais lentas, de maior comprimento e que precisam de uma maior estabilidade para a navegação a longa distância. O casco de planeio combina um peso mais ligeiro, uma potência relativamente maior e mais elevação, com o intuito de deslizar sobre a superficie da água. Isto faz com que o barco tenha uma maior velocidade e agilidade, porém, menos resistência.
Nas embarcações de recreio, os motores mais comuns costumam ser inboard ou fora de bordo. Os motores inboard situam-se na popa, e podem trabalhar de diferentes formas: através do espelho por meio de uma cauda em forma de 'Z'; através de um eixo fixo que atravessa a parte inferior do casco ou diretamente ligados a pod drives que incluem a transmissão, cauda e acessórios situados por baixo do casco. Os motores fora de bordo estão instalados na parte superior do espelho de popa e têm uma hélice e um sistema de direção. Existem dois tipos de motores fora de bordo: o dos tempos, mais leve e fácil de instalar, no entanto, também mais contaminante; e o dos quatro tempos, mais silencioso e ecológico, contudo, também mais pesado e caro. Hoje em dia, existem também várias soluções de propulsões elétricas e híbridas que respeitam mais o ambiente e são cada vez mais eficientes.
Também utilizamos cookies que não são essenciais para recolha de informação para relatórios e ainda para ajudar a melhorar o site. Os cookies recolhem informação de maneira confidencial.