Comprar barcos a motor usados em Hong Kong

  • 1/28

    Iate a motor Sunseeker Manhattan 73

    1.423.186 €

    • Barco usado validado
    • Hong Kong (Hong Kong, Região Admin. Especial da China)
    • Ano : 2013
    • Comp. : 22,61m.
    • Sunseeker Manhattan 73 22.61 m de Comp. .

  • 1/42

    Iate a motor Sunseeker 34m

    3.668.956 €

    • Barco usado validado
    • Hong Kong (Hong Kong, Região Admin. Especial da China)
    • Ano : 2009
    • Comp. : 33,38m.
    • Sunseeker 34m 33.38 m de Comp. 2,25 m de Calado .

  • 1/20

    Iate a motor Fairline Squadron 58

    529.821 €

    • Barco usado validado
    • Hong Kong (Hong Kong, Região Admin. Especial da China)
    • Ano : 2006
    • Comp. : 17,61m.
    • Fairline Squadron 58 17.61 m de Comp. 1,53 m de Calado .

  • 1/27

    Iate a motor Sunseeker Manhattan 55

    957.126 €

    • Barco usado validado
    • Hong Kong (Hong Kong, Região Admin. Especial da China)
    • Ano : 2017
    • Comp. : 18,03m.
    • Sunseeker Manhattan 55 18.03 m de Comp. .

  • 1/41

    Iate a motor Sunseeker Manhattan 73

    1.298.375 €

    • Barco usado validado
    • Hong Kong (Hong Kong, Região Admin. Especial da China)
    • Ano : 2012
    • Comp. : 22,25m.
    • Sunseeker Manhattan 73 22.25 m de Comp. 1,6 m de Calado .

  • 1/36

    Iate a motor Pama 88

    837.661 €

    • Barco usado validado
    • Hong Kong (Hong Kong, Região Admin. Especial da China)
    • Ano : 2014
    • Comp. : 26,4m.
    • Pama 88 26.4 m de Comp. .

  • 1/24

    Iate a motor Sealine T 60

    419.000 €

    • Barco usado validado
    • Hong Kong (Hong Kong, Região Admin. Especial da China)
    • Ano : 2007
    • Comp. : 17,7m.
    • Sealine T 60 17.7 m de Comp. .

  • 1/24

    Iate a motor Fairline Squadron 53

    1.047.077 €

    • Barco usado validado
    • Hong Kong (Hong Kong, Região Admin. Especial da China)
    • Ano : 2018
    • Comp. : 16,77m.
    • Fairline Squadron 53 16.77 m de Comp. .

  • 1/26

    Iate a motor Azimut 60

    879.544 €

    • Barco usado validado
    • Hong Kong (Hong Kong, Região Admin. Especial da China)
    • Ano : 2012
    • Comp. : 18m.
    • Azimut 60 18 m de Comp. 1,35 m de Calado .

  • 1/28

    Iate a motor Ferretti Yachts 630

    702.546 €

    • Barco usado validado
    • Hong Kong (Hong Kong, Região Admin. Especial da China)
    • Ano : 2006
    • Comp. : 19,65m.
    • Ferretti Yachts 630 19.65 m de Comp. .

  • 1/34

    Iate a motor Princess 64

    995.000 €

    • Barco usado validado
    • Hong Kong (Hong Kong, Região Admin. Especial da China)
    • Ano : 2011
    • Comp. : 19,45m.
    • Princess 64 19.45 m de Comp. 1,43 m de Calado .

  • 1/22

    Iate a motor Azimut Magellano 50

    488.000 €

    • Barco usado validado
    • Hong Kong (Hong Kong, Região Admin. Especial da China)
    • Ano : 2012
    • Comp. : 15,39m.
    • Azimut Magellano 50 15.39 m de Comp. 1,3 m de Calado .

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  • Tipo : Barcos a motor
  • Estado do barco: usados
  • Local : Hong Kong (Hong Kong, Região Admin. Especial da China)

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Os barcos a motor são mais de 90% da frota de barcos de recreio em Espanha. Na eventualidade das suas prioridades serem a velocidade e a eficiência, um barco a motor é, sem dúvida, a melhor escolha. Antes de comprar um barco a motor, é importante decidir qual é o uso que lhe vai dar. Conhecer as características principais de um barco a motor, bem como a sua configuração, é essencial para escolher aquilo que melhor se adapta às suas necessidades.

Os barcos a motor costumam ter dois tipos de casco: deslocamento ou planeio. O casco de deslocamento associa-se a embarcações mais lentas, de maior comprimento e que precisam de uma maior estabilidade para a navegação a longa distância. O casco de planeio combina um peso mais ligeiro, uma potência relativamente maior e mais elevação, com o intuito de deslizar sobre a superficie da água. Isto faz com que o barco tenha uma maior velocidade e agilidade, porém, menos resistência.

Nas embarcações de recreio, os motores mais comuns costumam ser inboard ou fora de bordo.
Os motores inboard situam-se na popa, e podem trabalhar de diferentes formas: através do espelho por meio de uma cauda em forma de 'Z'; através de um eixo fixo que atravessa a parte inferior do casco ou diretamente ligados a pod drives que incluem a transmissão, cauda e acessórios situados por baixo do casco.
Os motores fora de bordo estão instalados na parte superior do espelho de popa e têm uma hélice e um sistema de direção. Existem dois tipos de motores fora de bordo: o dos tempos, mais leve e fácil de instalar, no entanto, também mais contaminante; e o dos quatro tempos, mais silencioso e ecológico, contudo, também mais pesado e caro.
Hoje em dia, existem também várias soluções de propulsões elétricas e híbridas que respeitam mais o ambiente e são cada vez mais eficientes.