BWA Premium 34

Comprar barcos a motor usados em Porto

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    Barco de pesca/passeio MasterCraft X23

    125.000 €

    (IVA incluído)

    • Barco usado validado
    • Marina da Póvoa, Porto (Portugal)
    • Ano : 2015
    • Comp. : 6,93m.
    • MasterCraft X23 6.93 m de Comp. . Electrônica : carregador de baterias gps rádio sistema de som. Observações : âncora atrelado capota de lona equipamento de ski equipamento de ...

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    Embarcação de cruzeiro Menorquin Yachts 45

    49.500 €

    (IVA incluído)

    • Barco usado validado
    • Porto (Portugal)
    • Ano : 1998
    • Comp. : 8,44m.
    • Menorquin Yachts 45 8.44 m de Comp. 1,01 m de Calado . Electrônica : vhf c/ dsc, gps / plotter (simrad nss7 evo 3 novo), piloto automático, sonda e rádio/cd e tv lcd c/ ...

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    Lancha Lema Gold

    17.900 €

    (IVA incluído)

    • Barco usado validado
    • Porto (Portugal)
    • Ano : 1998
    • Comp. : 7,28m.
    • Lema Gold 7.28 m de Comp. 0,89 m de Calado . Electrônica : rádio vhf, sonda, gps. Electrecidade / Motor :12/220v. Eq. de convés : toldo bimini e cobertura total de poço. ...

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    Embarcação de cruzeiro Azimut 42 Fly

    146.000 €

    (IVA incluído)

    • Barco usado validado
    • Porto (Portugal)
    • Ano : 2000
    • Comp. : 12,99m.
    • Azimut 42 Fly 12.99 m de Comp. 1,28 m de Calado . Electrônica : vhf simrad rs87 (está a funcionar mal), radar raytheon pathfinder rl70, piloto automático raytheon, controlo ...

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    Lancha Monterey 265 CR

    45.000 €

    (IVA incluído)

    • Barco usado validado
    • Porto (Portugal)
    • Ano : 2003
    • Comp. : 8,8m.
    • Monterey 265 CR 8.8 m de Comp. 0,89 m de Calado . Electrônica : vhf/dsc, gps/plotter lowrance a cores novo (agosto 2019), sonda, speed e rádio com comando interior e exterior ...

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    Lancha Campion Alante 805

    26.000 €

    (IVA incluído)

    • Barco usado validado
    • Porto (Portugal)
    • Ano : 2000
    • Comp. : 7,99m.
    • Campion Alante 805 7.99 m de Comp. 0,95 m de Calado . Electrônica : guincho elétrico para âncora co corrente em inox, plotter gps icom, rádio vhf (desmontado), carregador de ...

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    Lancha Riamar 590 Sport

    12.000 €

    (IVA incluído)

    • Barco usado validado
    • Porto (Portugal)
    • Ano : 2006
    • Comp. : 5,85m.
    • Riamar 590 Sport 5.85 m de Comp. 1,25 m de Calado . Electrônica : sonda hummingbird. Eq. de convés : capota de inverno + protecção de consola. Conforto / Interiores : ...

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    Embarcação semirrígida BWA Premium 34

    195.000 €

    (IVA incluído)

    • Barco usado validado
    • Marina da Póvoa, Porto (Portugal)
    • Ano : 2017
    • Comp. : 10m.
    • BWA Premium 34 10 m de Comp. . Electrônica : - âncora elétrica. Electrecidade / Motor :- atracamento em marina por jato compressor - lotação máxima: 24 pessoas. Eq. de ...

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    Lancha Gobbi 225 S

    20.000 €

    (IVA incluído)

    • Barco usado validado
    • Porto (Portugal)
    • Ano : 1997
    • Comp. : 6,8m.
    • Gobbi 225 S 6.8 m de Comp. 1,30 m de Calado . Electrônica : rádio vhf, rádio cd, gps/sonda hummingbird fishfinder 386cxi,. Electrecidade / Motor :luzes de navegação, bombas ...

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  • Tipo : Barcos a motor
  • Estado do barco: usados
  • Local : Porto (Portugal)

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Os barcos a motor são mais de 90% da frota de barcos de recreio em Espanha. Na eventualidade das suas prioridades serem a velocidade e a eficiência, um barco a motor é, sem dúvida, a melhor escolha. Antes de comprar um barco a motor, é importante decidir qual é o uso que lhe vai dar. Conhecer as características principais de um barco a motor, bem como a sua configuração, é essencial para escolher aquilo que melhor se adapta às suas necessidades.

Os barcos a motor costumam ter dois tipos de casco: deslocamento ou planeio. O casco de deslocamento associa-se a embarcações mais lentas, de maior comprimento e que precisam de uma maior estabilidade para a navegação a longa distância. O casco de planeio combina um peso mais ligeiro, uma potência relativamente maior e mais elevação, com o intuito de deslizar sobre a superficie da água. Isto faz com que o barco tenha uma maior velocidade e agilidade, porém, menos resistência.

Nas embarcações de recreio, os motores mais comuns costumam ser inboard ou fora de bordo.
Os motores inboard situam-se na popa, e podem trabalhar de diferentes formas: através do espelho por meio de uma cauda em forma de 'Z'; através de um eixo fixo que atravessa a parte inferior do casco ou diretamente ligados a pod drives que incluem a transmissão, cauda e acessórios situados por baixo do casco.
Os motores fora de bordo estão instalados na parte superior do espelho de popa e têm uma hélice e um sistema de direção. Existem dois tipos de motores fora de bordo: o dos tempos, mais leve e fácil de instalar, no entanto, também mais contaminante; e o dos quatro tempos, mais silencioso e ecológico, contudo, também mais pesado e caro.
Hoje em dia, existem também várias soluções de propulsões elétricas e híbridas que respeitam mais o ambiente e são cada vez mais eficientes.