10 embarcações de cruzeiro usadas à venda na sua zona, em Lisboa e em toda a Europa. Encontre o seu embarcação de cruzeiro ideal, compare preços e receba no seu email novos anúncios que coincidam com a sua procura. Comprar um barco nunca foi tão fácil!
Porto de Lisboa - Doca de Bélem, Lisboa (Portugal)
Ano : 2002
Comp. : 14m.
Fairline Phantom 46 14 m de Comp. 1,12 m de Calado . Electrônica : rádio vhf com dois postos de operação. radar raymarine, gps/plotter raymarine, piloto automático, navtex.. ...
Azimut 40 12.24 m de Comp. 1,20 m de Calado . Electrônica : alguns equipamentos: radar, gps/plotter, rádio vhf, sonda, piloto automático, guincho eléctrico para ancora, ...
Auto Construção MT 20.01 m de Comp. 1,60 m de Calado . Electrônica : sonda, gps/plotter c/radar,. Conforto / Interiores : cozinha totalmente equipada, 2 casas de banho,. ...
Porto Lisboa - Doca de Alcantara, Lisboa (Portugal)
Ano : 1998
Comp. : 11,75m.
Vendedor particular
Cranchi Smeraldo 37 11.75 m de Comp. 0,90 m de Calado . Electrônica : electrónica nova (2016) raymarine a 70 chartplotter, sonda, radar.
piloto automático raymarine
vhs com ...
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Tipo : Embarcações de cruzeiro
Estado do barco: usados
Local : Lisboa (Portugal)
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Os cruzeiros (cruiser em inglês) são embarcações a motor, especialmente concebidas para navegações longas e que, por isso, costumam ter espaço e cabines amplas. Em geral, estão pensadas para oferecer comodidade mais do que velocidade. Oferecem uma navegação fácil e cómoda, principalmente em condições difíceis como, por exemplo, em situação de muito vento. No mercado existem também cruzeiros em versão cuddy, ou seja, mais desportivos e com um desenho aerodinâmico e innovador que permite ter mais velocidade. Graças ao seu tamanho não muito grande, em geral, de 8 a 14 metros, têm um bom comportamento na água e são fáceis de manobrar. Também podem ser rebocados, e, por conseguinte, permitem poupar no custo da amarração. A cabine com posto de comando interior costuma ser espaçosa e pode ter uma sala aberta para a popa ou no centro. Por baixo do convés, encontramos a casa de banho e, pelo menos, uma cabine. A maior parte destas embarcações possuem aquecimento e ar condicionado, gerador elétrico e caldeira. Em geral, oferecem o mesmo equipamento que os iates maiores, mas em menor tamanho e com custos reduzidos, para além de não precisar de um skipper profissional a bordo.
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